Diritto delle auto d’epoca

A seconda del valore di un veicolo, è necessario adottare determinate precauzioni al momento dell’acquisto o della vendita. Redigiamo, esaminiamo e negoziamo contratti di vendita di auto d’epoca e contratti di perizia e, se necessario, sosteniamo una transazione sicura.

Il fattore centrale per la formazione del valore di un’auto d’epoca è il suo grado di originalità e autenticità. Di norma, un motore originale, ad esempio, rappresenta circa un quarto del valore di un’auto d’epoca.

Anche la concessione di una targa storica (targa H) o la partecipazione a gare storiche di auto d’epoca o a raduni classici (Le Mans Classic, Mille Miglia, Goodwood, ecc.) dipende in modo decisivo dall’originalità dell’auto d’epoca o del veicolo da corsa storico. D’altra parte, alcune parti soggette a usura devono essere sostituite regolarmente per mantenere l’idoneità del veicolo alla circolazione o alle gare.

Nella pratica legale, quindi, ci si chiede spesso se il veicolo acquistato sia effettivamente un'”auto d’epoca” o se esista un difetto di acquisto e si possano far valere i diritti di garanzia (prestazioni supplementari, rescissione, riduzione e risarcimento danni).

In alcuni casi, anche un libretto di manutenzione o un libretto degli assegni falsificati, una lettura falsa del tachimetro (tachimetro rovesciato) o un precedente proprietario o una storia di corse fittizi possono costituire un difetto d’acquisto o autorizzare l’acquirente a contestare l’acquisto sulla base di una dichiarazione fraudolenta.

Se i difetti vengono scoperti o fatti valere dopo l’acquisto dell’auto d’epoca, forniamo assistenza sia in sede giudiziale che extragiudiziale. A tal fine, possiamo avvalerci della nostra pluriennale esperienza in materia di contenzioso e conosciamo la giurisprudenza in materia.

I veicoli d’epoca vengono spesso offerti alle aste. Il venditore di solito spera di raggiungere un gran numero di interessati attraverso la casa d’aste, di non vendere al di sotto del prezzo di mercato e apprezza il servizio. Le parti interessate apprezzano il gran numero di offerte e sperano in un’occasione favorevole.

In base alla nostra esperienza pluriennale, le consuete esclusioni di garanzia e responsabilità previste dalle condizioni d’asta vengono spesso ignorate o si rinuncia a un’ispezione in loco del veicolo. In ogni caso, nelle aste di solito non è previsto un giro di prova.

Se l’auto d’epoca acquistata presenta difetti o è addirittura un falso, esaminiamo le richieste di garanzia per difetti e responsabilità da parte della casa d’aste e del mittente e, se necessario, le facciamo valere in sede giudiziale e stragiudiziale.

Se un’offerta viene accettata con riserva, se le offerte vengono fatte per errore o se non viene raggiunto un limite segreto, si pone la questione delle conseguenze legali. Conosciamo la prassi delle aste e la sua valutazione legale e, se necessario, verifichiamo l’esistenza di eventuali rivendicazioni.